随着中国汽车保有量的不断增长，汽车保养服务市场蕴藏的巨大的商机浮出水面。虽然今夏以来，车市如入冰箱，但车辆保养市场却空前热火。由于今年夏季上海连续高温，去特约维修站给爱车进行车辆维护保养的客户是排着队等候，保养客户占到汽车维修公司每天客户量的60％还要多。目前，仅上海市的汽车保有量已将近100万，上海汽车保养服务市场容量巨大。

汽车保养比重有多大

据华星亚特汽车销售公司服务部经理范良风介绍，现在公司卖出去的车就有近万辆，这些车肯定需要保养维修，如此庞大的客户基数，如果保养服务做得好，光这一块就是公司稳定的利润来源。他说，现代汽车维修行业，从一定意义上来讲，是养护和修理的双重服务，如果按照比例来划分的话，就是六分保养，四分修理，甚至有的维修企业还提出七分养护三分修理的比例。由此可以看出，养护在汽车产品服务中所占的比重是相当高的。

他说，汽车保养根据保养级别不同项目也不同，分大保养，小保养。小保养是一般的常规保养，包括换机油、防冻液、换三滤（机滤、汽滤、空滤）、雨刮、变速器止漏、清洗刹车片、空调检测及加氟、检查电瓶液配比、电瓶维护等项目。大保养还包括电脑检测及故障诊断、发电机维护、发动机维护、尾气达标等项目。

一家4S店的金先生说，目前国内汽车保养服务市场处于分散状况，除了4S店，很多快修站、个体汽修厂也都提供汽车保养服务。不够专业的汽车保养往往达不到应有的保养水准，但一般车主是绝对不知道的，能够看到的只是保养服务的价格。

汽车保养费用知多少

客户服务专员李小姐说，不同品牌的汽车，保养维护费用不同，不同型号的车，保养费用也不一样。比如高档车所用的机油、滤芯和一般经济型车所使用机油、滤芯相比，价格就有很大差异。每个4S店的维修费用、工时费也不一样。

她告诉记者，一般情况下，每次汽车常规保养服务的费用大概400元以内。当然，每辆车的使用情况不同，保养费用也不一样。一般来说，每辆车一年至少需要保养2－3次。按要求即使经常不开的车到6个月也需要进行简单的检查保养。车况有问题，费用会更高。她说，一般车主都知道购车后的首次保养是免费的。其实，这个免费不是不需要掏腰包，而是由厂商替车主给维修店支付钞票。还有很多所谓免费维修活动，也都是由厂商买单。厂商所以这样做，一是为了打品牌，二是为了扩大配件供给市场。

对于维修公司，老客户正常地维护保养已经成为很重要的业务收入，为了拥有一批稳定的客户群，保证客户不流失，维修店也会给长期金卡客户以20％以上的折扣优惠。

抓牢金脉靠服务

在所采访的特约维修公司中，维修业更看重的是长线的维修保养利润。4S店金先生说，目前的汽车养护习惯大多是2－3年内的车100％到专卖店做保养，而3年后，就有70％的车辆转向以低价取胜的小维修公司。而4S店只有服务做得好，品牌的忠诚度才能培养起来，也才能带动更多客户资源。以前私人购车少，对保养不是很重视，现在购车者个人占将近70％比例，车主本身素质比较高，除了常规保养，还会提出一些个性化的保养要求，相应地对保养服务标准要求也越来越高。

他认为，目前汽车保养服务已经初步形成独立产业，以连锁、、控股、合作等各种方式出现的维修保养服务机构都在争夺还没有品牌忠诚度的客户，所以汽车保养服务市场面临着洗牌考验，随着车主对汽车保养认知度的提高，路边店的生存空间将越来越小，即便是正规的服务商，如果管理方面水平较差，也将失去市场。客户资源管理方面不够完善的连锁店则将遭淘汰。

在今后汽车保养服务市场，比拼的不仅是内容和水准，还有个性化的服务。只有真正把服务做好了才能抓牢金脉，挖到更多金子。